Der Unimog hat zu einer tollen Freundschaft mit einem begabten Zeichner geführt. Was aus unseren verrückten Gedanken heraus entstanden ist: Verrückte Unimog-Entwürfe.
Die Grundideen: 6x6 Unimog mit Doppelkabine als Offroad-Schwerlast-Zugmaschine, 500PS-Unimog-Zugmaschine mit dem Motor (MTU-Aggregat) im Aufbau hinter der Kabine, 8x8 Actros-Zugmaschine mit Doppel-/Großraum-Kabine und eine Neuauflage des Faun Doppelkopf Flugfeld-Löschfahrzeugs auf Actros-Basis, 12x12 Titan Schwer(st)last-Zugmaschine mit 1250PS-MTU-Aggregat. Wie bei bestehenden Titan-Modellen wird der Motor vor einer Serien-Frontlenker-Kabine unter einer großen Haube eingebaut. (Jetzt fehlt nur noch der Straßenfertiger, der ausreichend tragfähige Straßen dafür herstellt)
Der Zeichner: David Stukey aus Gulf Breeze, Florida. Wir haben uns über unsere Homepage kennengelernt. David’s Interessen liegen bei Unimogs, Schwerlast-Zugmaschinen und Kräne. In seinem Kopf schwirren viele Ideen bezüglich Automobil-Design und -Konstruktion herum, die in seinen Skizzen und Zeichnungen zum Ausdruck kommen.
 U2450 6x6 |
 Tagebau Offroad- Werkstatt-Sattelzug |
 U2450 6x6 Sattelzugmaschine |
 Unimog 6x6 Offroad-Kran |
 Power-Mog mit 500PS-Motor im Heckaufbau |
 Power-Mog mit 500PS-Motor im Heckaufbau |
 Tagebau Offroad- Werkstatt-Sattelzug |
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 Offroad-Schwerlast- Sattelzug |
 Actros FLF mit 2 Kabinen |
 Actros Schwerlast- Doppelkabine |
 Actros Schwerlast- Doppelkabine |
 Titan Schwer(st)last- Zugmaschine |
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 Titan Schwer(st)last- Zugmaschine |
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